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  • 日志樣式

    關于一個完整的訂單狀態信息、物流信息的說明

    一個完整的訂單狀態信息、物流信息,并不是從攬收開始的,以電商訂單為例,大致的狀態節點包括:
    接單、倉庫生產(分揀、打包、符合等環節)、倉庫發貨、快遞攬收、在途運輸(始發分揀、中轉分揀、末端分揀等)、
    到達配送站點、配送、簽收。

    回到問題,商家說在晚上才能看到物流,這里應該指的是物流狀態信息在晚上才能開始看到,而且,是自快遞攬收開始
    的。那么,為什么說從晚上才能開始看到呢?這就涉及到商家倉庫、快遞公司的集約化作業了。首先,商家不可能接一
    單、交付快遞一單、快遞攬收一單,這需要有人時刻在倉庫進行作業,快遞公司時刻安排人員進行攬收,會浪費大量的
    人力、物力,成本無限上升。那么,出于集約化的作業、成本與效率的平衡,不論商家還是各大公司,一般都是會分時
    段進行作業的。用戶在前臺依然可以24小時隨時下單,商家也會接收訂單,但是訂單在倉庫并不會隨時進行生產,倉庫
    會根據自己的作業波次、作業規則、訂單特殊要求(例如我們在京東下單可以選擇收貨時間的預約日歷)進行控制。我
    們假設快遞公司的最晚攬件時間是20點,這個商家倉庫需要2個小時的作業時間,那么這個商家會在18點截單,將這個時
    間之前的訂單給到倉庫以進行作業、交付快遞;當天18點以后到第二天18點的訂單則會在第二天的18點安排倉庫生產作
    業、交付快遞,依次循環。這,也就是為什么在夜間才能看到物流(狀態信息)的原因了。

    但是,從整個電商行業來說,并不完全是在晚上才會有物流信息。
    以京東為例,京東商城自營商品(包括一些入駐京東倉商家)一般情況下(非特殊天氣及其他特殊情況)都是211的服務
    時效,即上午11:00前提交現貨訂單,當日送達;夜里23:00前提交的現貨訂單在第二天上午送達(15:00前)。如圖
    ,京東訂單就是做的實時更新,自你下單的那一刻就開始更新物流信息了。

    當然,現在很多的大公司(訂單量大到一定程度即可)均采取了多波次作業,一天至少2個以上,每個波次會有訂單截單、倉儲作業、交付快遞、快遞作業等環節。

    畢竟,如果這些大體量的公司也在晚上才作業、那估計要天天通宵干活了。而且,你一早8點的訂單要和下午18點的訂單,送達時間也會相應延遲,影響了消費者的購物體驗。


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